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Airbus-Maschinen in Hamburg (Symbolbild)

Foto: Holger Weitzel / imageBROKER / picture alliance

Lieferprobleme von Flugzeugbauern und Teileproduzenten kommen Airlines teuer zu stehen: Allein in diesem Jahr sorgen sie weltweit für Belastungen von mehr als elf Milliarden US-Dollar,wie aus einer Untersuchung der Unternehmensberatung Oliver Wyman im Auftrag des internationalen Airline-Verbandes IATA hervorgeht

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Mit der Studie ließen die Fluggesellschaften erstmals berechnen,was sie der höhere Wartungsaufwand oder Spritverbrauch durch den längeren Betrieb älterer Maschinen kostete. IATA-Generaldirektor Willie Walsh nannte das Resultat überraschend hoch. Womöglich biete es Anlass,die Lieferantenkette erneut auf wettbewerbswidriges Verhalten abzuklopfen.

Der größte Teil der Kosten fiel mit 4,2 Milliarden Dollar für höheren Treibstoffverbrauch an. Zusätzliche Wartungsarbeiten schlagen mit 3,1 Milliarden Dollar zu Buche,das Leasing von Triebwerken als Ersatz für solche,die in Warteschlangen feststecken,mit weiteren 2,6 Milliarden Dollar. Größere Vorräte an Ersatzteilen machten 1,4 Milliarden Dollar aus.

Airbus und Boeing kämpfen mit Engpässen

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Die IATA hatte bereits 2016 bei der Europäischen Union eine Beschwerde gegen den Triebwerkhersteller CFM International eingereicht,diese jedoch zwei Jahre später nach einer Einigung wieder zurückgezogen.

kko/Reuters